Amigos de Obama en Boeing, Vendidos Sindicales Abren Camino Vende-Obrero

SEATTLE, 28 de Junio - El caso judicial entre Boeing y la Asociación Internacional de Maquinistas (IAM) se inició a principios de este mes con la solicitud de Boeing para que la queja del IAM sea desechada por el juez. IAM acusa a Boeing de trasladar parte de su producción de aviones 787 a una planta no sindicalizada en Carolina del Sur a fin de castigar al sindicato por la huelga del 2008. Boeing ha negado los cargos y quiere que el caso sea desechado.
Es innegable el hecho de que Boeing movió parte de su producción a Carolina del Sur  para castigar a sus trabajadores. Además, el hecho de que eligió a Carolina del Sur muestra el racismo de la compañía. La historia de este estado revela siglos de racismo y represión sindical lo cual ha permitido mantener los salarios mucho más bajos que en el estado de Washington y permite a los patrones racistas utilizar este estado como un garrote contra los trabajadores blancos  y negros en Seattle.
En 2010, el gerente de Boeing, Jim Albaugh, dijo al Seattle Times (22/4/10) que  la prevención de huelgas fue el factor clave en la decisión de mudarse a Carolina del Sur. En una conferencia en 2009  el entonces gerente de Boeing, Jim McNerney  volvió a afirmar que el movimiento de la compañía se hizo para evitar “huelgas recurrentes”.  Más recientemente, su principal dijo en una audiencia ante el comité del Senado que la medida se llevó a cabo para prevenir futuras huelgas. (LA Times, 26/6/11)
Ahora los republicanos en el Congreso están atacando a la Junta de Relaciones Laborales (NLRB) por dar entrada a la queja del IAM. Los republicanos del Senado amenazaron con anular la designación del abogado general de la NLRB Lafe Salomón por procesar la disputa con Boeing. (LAT, 6/26/11)
Designados por Obama, Sólidamente Boeing

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Manual del FBI Apunta a Grupos Contra la Guerra, Sindicalistas

La reciente revelación de que el 70% de las armas incautadas por la policía y el ejército a los narcos en  Mexico provienen de Estados Unidos (Christian Science Monitor, 6 / 15) ha enfurecido a mucha gente de ambos lados de la frontera. Pero para aquellos que han seguido este problema sobre el  tráfico de drogas desde la década de 1980, las revelaciones de que funcionarios de EE.UU. alimentan el tráfico de drogas no resulta nada nuevo
La transferencia de armas de EE.UU. a México ha sido en gran parte orquestada por la ATF de EE.UU. como sucedió con la operación denominada “Rápido y Furioso”. Ahora que ex funcionarios de  la ATF han filtrado la historia a la prensa, el Departamento de Justicia y el Departamento de Estado se han movido rápidamente para negar su participación  culpando a funcionarios menores de la ATF. Aunque, es difícil creer que este tráfico de armas desde 1994 se hubieran realizado sin el consentimiento de la administración de Bush y de Obama.
De hecho, la clase dominante de EE.UU. tiene una larga historia de apoyar el tráfico de drogas en América Latina. En 1982 la CIA vinculó al Cartel de Medellín en Colombia con los escuadrones de la muerte anti-comunistas en El Salvador y Nicaragua, y construyó los ductos de cocaína entre Colombia y Estados Unidos. Aumentando en 38% los consumidores de cocaína en los Estados Unidos y desatando la epidemia del crack se financió secretamente las guerras anti-comunistas en América Central. Las drogas fluían hacia el norte desde Colombia a El Salvador y Nicaragua, y luego a través de México al suroeste de EE.UU. y sobre el Golfo a la Florida. De regreso y por la misma vía fluían, armas y dinero para los escuadrones de la muerte. (Ver “Dark Alliance” Gary Webb de la serie en el San José Mercury, 8/18-20/1996)
Incluso después de que estallara el escándalo donde la CIA había estado alimentando y construyendo el trafico de drogas, la CIA continuó sus operaciones con droga en Latinoamerica (Washington Post, 17.3.1998). Por lo tanto, si EEUU ha alimentado las guerras en Nicaragua, El Salvador, y Colombia, no es de extrañarse que también estén alimentando la guerra de las drogas en México.

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Recortes al Tránsito NYC, Devoluciones: Necesitan Acciones Obreras, Liderato Rojo

NEW YORK CITY, 5 de Julio — La manifestación del 14 de junio en el municipio mostró a cientos de maestros junto con trabajadores del tránsito unidos a miles de trabajadores municipales del sindicato AFSCME  protestando los recortes masivos del multimillonario alcalde Bloomberg.  Sin embargo, a pesar de la apariencia de unión de la clase trabajadora contra los patrones, el sindicato más grande de empleados estatales y maestros aceptó los recortes masivos.  Los líderes de los sindicatos de maestros y de tránsito, sin tomar en cuenta a sus más de 100,000 miembros, rehusaron organizar una manifestación más grande.  
Estos recorte le permiten a la Autoridad Metropolitana de Tránsito (MTA, siglas en inglés), una agencia estatal, golpear al tránsito en las próximas negociaciones del contrato.  El hecho que la mayoría de los trabajadores y usuarios gubernamentales son latinos, negros e inmigrantes, hace que estos recortes sean inherentemente racistas.
Liderzuelos Sindicales Vendidos Están Encamados con Patrones
Menos de dos semanas después de hablar en el plantón de junio, los líderes de la Asociación de Empleados del Servicio Civil (CSEA, siglas en ingles), el sindicato más grande del estado de Nueva York, aceptaron un contrato de cinco años, con nueve días libres sin sueldo durante los primeros dos años, un bono de $1,000 dólares en efectivo el tercer año y un “aumento” del 2% debido a la inflación, en realidad esto es un recorte de salario El presidente del CSEA, Danny Donohue, aceptó servir a los patrones y no a los trabajadores cuando dijo: “CSEA se adelantó para producir los ahorros en mano de obra que el gobernador Cuomo buscaba” para evitar la amenaza de 10,000 despidos.  
Le siguió el sindicato de maestros, para evitar 5,000 despidos, permitieron que no se llenaran las 5,000 vacantes de maestros.  Esto reduce el número de maestros en las aulas, aumentando el número de estudiantes por clase para la mayoría de los estudiantes negros, latinos e inmigrantes.  
El Sindicato de Trabajadores del Transporte (TWU, siglas en inglés) local 100 – el cual representa la mitad de los trabajadores de la MTA – ha estado trabajando sin contrato por meses o años.  La MTA también busca recortar, pero los trabajadores del tránsito no tienen por qué doblegarse a los patrones, o “esperar a que la economía mejore.”

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Multimillonarios Dominan las Escuelas, pero: La Verdadera Educación Viene de la Lucha de Clases contra el Capitalismo

Como la crisis económica y las guerras en el extranjero se profundizan, la clase gobernante estadounidense se ha aproximado más al control directo de las escuelas nacionalmente. En Nueva York, el alcalde multimillonario Mike Bloomberg dirige el sistema escolar municipal con un modelo corporativo, con abogados y empresarios en los puestos de liderato más altos mientras que los maestros y personal escolar son reajustados. El alcalde de Chicago Rahm Emanuel designó una junta escolar nueva llena de líderes corporativos como el presidente de la junta David Vitale, el antiguo vicepresidente y director de JPMorgan Chase, y Penny Pritzker de la dinastía de los hoteles Hyatt. John Veasy, el superintendente de las escuelas de Los Ángeles, trabajó por la Fundación de Bill y Melinda Gates y completó un entrenamiento ejecutivo fundado por el multimillonario filántropo Eli Broad.
A pesar de la retórica al contrario, estos multimillonarios y millonarios no tienen ninguna intención de crear políticas que beneficien a los estudiantes. Los niños que asisten a las escuelas públicas urbanas son desproporcionadamente negros, Latinos, y de bajos recursos, los hijos de los mismos trabajadores que estos patrones explotan. La segregación de vecindarios y educación en los EE.UU. convierte a los estudiantes negros y latinos pobres las víctimas más probables de las escuelas cerradas, planes de estudio vacíos de preparación para los exámenes estandarizados, y los maestros inexpertos.
En este país todavía racista (no “pos-racial”), hijos de los trabajadores más explotados, incluyendo los desempleados, son los que probablemente asistan escuelas donde la obediencia rígida es exigida y el aprendizaje de memorización mecánica es la norma. Las habilidades del análisis crítico que todos estudiantes necesitan es lo último que los gobernantes quieren que la mayoría de ellos aprendan. Las condiciones degradadas de estas escuelas y de un sistema económico que prospera usando trabajadores de bajo salarios/no salario―empuja a casi la mitad de sus estudiantes de las escuelas antes de graduarse. El sistema sólo necesita unos cuantos estudiantes de la clase obrera que sean bien educados, para usarlos como líderes reformistas para las masas de trabajadores quienes se dejan atrás por el sistema escolar.

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Patrones Escolares Racistas Usan Anti-Comunismo Para Enmascarar Ataques al Presupuesto

´´¡En estos tiempos de ataques políticos que reciben pocas respuestas, lo que ustedes están haciendo le da el ejemplo a otros que se necesita luchar!´´ Este mensaje de inspiración lo mandó un maestro de Nueva Jersey a los maestros involucrados en la lucha en Clara Barton High School (escuela secundaria) en Brooklyn.
Como se reportó en el DESAFIO de la semana pasada, más de 150 estudiantes y empleados hicieron una demostración al frente de Clara Barton para protestar la investigación de dos maestros comunistas que asistieron a una demonstración del sindicato en Washington, DC con estudiantes, el otoño pasado. Se distribuyeron más de 500 copias del DESAFIO  en la escuela la semana pasada, que se recibieron con una reacción entusiasta de parte de los estudiantes. Circularon más de 700 botones con el emblema ´´Escuelas no Prisiones´´.
Se leyó el DESAFIO cuidadosamente, frase por frase. El articulo se discutió mucho-¿Por qué el periódico llamó al director Forman un racista? Algunos pensaron que debíamos dar una explicación más clara del por que lo consideramos un racista. Esto nos dio muchas oportunidades de explicarle a nuestros estudiantes y compañeros de trabajo el por que Forman es un racista.

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